Ile pali Saab 9-3 - sprawdź raporty spalania. Czas wrócić na ziemię, czyli do słabszych wersji. Powrót będzie niezwykle przyjemny. W końcu Saaby słyną z mocnych i elastycznych jednostek napędowych. Przypominamy, że szwedzka marka była jednym z popularyzatorów turbodoładowania w samochodach osobowych. Tradycja zobowiązuje. Praktyka pokazuje że w SAABach 9-3 czasem różnił się minimalnie 3ci bieg, znam wersje z ratio 4.68, 4.84 a nawet 5.16. W tabeli przedstawiam zestawienie dwóch najczęściej występujących wersji F40, oparte o WIS: 1.8t 150KM podobnie jak przy wersjach 5-biegowych miało najdłuższe przełożenia. 2.0t 175KM występowało w wersji Spalanie - sprawdź ile naprawdę pali Saab 9-5 Przeczytaj negatywne i pozytywne opinie na temat 9-5. Saab 9-5 opinie, oceny użytkowników, Saab 9-5 spalanie (strona 1) Giełda ZF9HP to pierwsza na świecie 9-biegowa automatyczna skrzynia biegów do aut osobowych. Produkowana przez ZF Friedrichshafen AG w fabryce w Gray Court w Południowej Karolinie w USA od 2013 roku. ZF 9HP występuje w dwóch wersjach: 9HP28 do 280 Nm 9HP48 do 480 Nm Zakres przełożeń tej przekładni wynosi 982 %, czyli prawie 1000 procent! Informacje. o Saab 9-5 I Sedan 3.0 i V6 24V 200KM 147kW 1998-2006. Model należący do wyższej klasy średniej (segment E), flagowy model szwedzkiej marki, produkowany od 1998 roku. Wprowadzony na rynek jako następca Saaba 9000 (nie ma nic wspólnego z modelem 95). Oferowany w wersji czterodrzwiowego sedana i pięciodrzwiowego kombi. 125 KM, 1.4 benzyna TSI, BlueMotion Technology, skrzynia manualna, 6 biegów. Volkswagen Golf VII . 125 KM, 1.4 benzyna TSI, BlueMotion Technology, skrzynia automatyczna DSG, 7 biegów. Prędkość maksymalna: 204 km/h: 204 km/h: Przyspieszenie 0–100 km/h: 9,1 s: 9,1 s: Zużycie paliwa w mieście: 6,7 l/100 km: 6,1 l/100 km: Zużycie paliwa w Saab 9-5 (2006 – 2007) – schemat skrzynki bezpieczników Rok produkcji: 2006, 2007. Bezpiecznik zapalniczki (gniazdo zasilania) w Saabie 9-5 (2006-2007) to bezpiecznik 34 w skrzynce bezpiecznikowej. Produkty rekomendowane. Nrf Chłodnica Wody 53777 Opel Insignia 2,0Cdti 08- Automat już od 508,28 zł Sprawdź opinie i porównaj ceny w 9 sklepach Oferty z działu Motoryzacja na Ceneo.pl. Saab 9-3 drugiej generacji miał zatrzeć złe wrażenie po poprzedniku i wyciągnąć firmę z poważnych kłopotów finansowych. Saab ostatecznie upadł, ale użytkownicy wciąż mają niezły dostęp do oryginalnych części, zamienników, a także serwisu. Poszczególne elementy są dość drogie, a sama awaryjność modelu potrafi zaskoczyć. U mnie aż tak wysoko nie jest, ale też mam podobny pogląd, że w niektórych przypadkach niepotrzebnie jest skrzynia jest tak piłowana. Przykład, jadę na tempomacie, ustawiony na 120, małe zwolnienie do 105 i następnie powrót do zaplanowanej prędkości 120 i skrzynia wchodzi na 3-4 sekundy na 4-4,5 tys obrotów. mQms. Masz pytania ? chętnie na wszystkie odpowiemy Pon - Pt od do 501-198-112 @ godziny otwarcia Pon - Pt - 17 SOB 9---14 adresWarszawa- Wesoła Trakt brzeski 127 Przedmioty wysyłamy do 24 h od momentu otrzymania wpłaty Paczki wysyłamy Paczka - 18 zależy od gabarytu Paczka pobraniowa - 25 zależy od gabarytu Wysyłamy też na koszt adresata na życzenie klienta. Kurier Przedpłata - 19zł Kurier Pobranie - 29zł zależy od gabarytu Wpłaty prosimy wykonywać za pośrednictwem allegro lub przelewem. Wysyłamy także za pobraniem. Wysyłamy także na koszt chcemy zarabiać na państwa przesyłkach. Ceny za Przesyłki o nienaturalnych gabarytach ustalamy telefonicznie. duże doświadczenie w sprzedaży części samochodowych do aut dostawczych i osobowych jeśli nie jesteś pewny czy dana część będzie pasowała do twojego auta prosimy o służymy pomocą. Witamy Przedmiotem naszej aukcji jest skrzynia automatyczna do saab jak na zdjęciu. Cena za sztukę. Posiadamy wiele części do tego modelu. Mozliwosc wymiany,montazu naszej lub swojej części na miejscu. Udzielamy gwarancji na wszystkie nasze części. Możliwy dowóz na terenie tego samego dnia po uzgodnieniu ceny za przesyłkę.. Maciek-501-198-112 3 stycznia 2015 Brak komentarzy W 2001 zaprezentowano serię Saab 9-5 (trzeciej generacji) . Saab 9-5 należy do klasy pojazdów typu Large car zaliczanych do autosegmentu E. W 2001 zaprezentowano serię Saab 9-5 (trzeciej generacji) z napędem na przednią oś. 9-5 V6 należy do autosegmentu E i do klasy pojazdów typu Large car. Model oferowany w wersji nadwozia typu Sedan – 4 drzwiowe i 5 miejscowe. Saab 9-5 (trzeciej generacji) wyposażony jest w system ABS oraz system ESP. ABS, czyli układ montowany w samochodach mechanicznych w celu zapobiegania blokowaniu kół podczas hamowania. Jest on również wykorzystywany jako element składowy bardziej rozwiniętych systemów jak ESP. 9-5 (trzeciej generacji) w nadwoziu typu Sedan ma 4827mm długości, 1792mm szerokości i 1475mm wysokości. Masa samochodu to 1665kg, a całkowita dopuszczalna masa wynosi 2110kg. Silnik położony jest poprzecznie z przodu pojazdu. Jednostka o pojemności 2962 cm3 generuje moc 200 koni mechanicznych (147kW), którą osiąga przy 5000nm/1800obr. Ten model 9-5 (trzeciej generacji) posiada silnik benzynowy. Zbiornik paliwa mieści 70 litrów, a średnie zużycie paliwa na poziomie litra na 100 kilometrów. Auto rozpędza się do 100km/h w ciągu a prędkość maksymalna wynosi 235km/h. Zawieszenie montowane na przód pojazdu to Wahacze, kolumna MacPhersona, stabilizator, a na tył to Dwuwahaczowe, kolumna MacPhersona, stabilizator. Auto z systemem hamulcowym z przodu “Tarcze wentylowane”, a z tyłu “Tarcze niewentylowane”. Model i platforma 9-5 (trzeciej generacji) Rozstaw osi 2703 mm Rozstaw kół z przodu 1522 mm Rozsraw kół z tyłu 1522 mm Długość 4827 mm Szerokość 1792 mm Wysokość 1475 mm Masa własna 1665 kg Masa dopuszczalna 2110 kg Pojemność bagażnika 500-944 litry Maks. masa przyczepy 1300 kg Pojemność zbiornika 70 litry Dane techniczne Parametry silnika Pojemność silnika 2962 cm3 Ilość cylindów V6 (Widlasty – 6 cylindrowy) Ilość zaworów na cylinder 4 Układ rozrządu DOHC Moc silnika 200KM (147kW) przy 5000obr. Moment obrotowy 310nM przy 1800obr. Położenie silnika Poprzecznie z przodu pojazdu Otwór cylinda x skok tłoka mm Stopień sprężania Rodzaj zasilania paliwem Wtrysk wielopunktowy Doładowanie silnika / turbo Turbo doładowany Nadwozie Rodzaj nadwozia Sedan Ilość drzwi 4 Ilość siedzeń 5 Układ jezdny Skrzynia biegów Skrzynia automatyczna 5 biegowa Wspomaganie kierownicy Standard Rodzaj napędu Na przód Zawieszenie z przodu Wahacze, kolumna MacPhersona, stabilizator Hamulce z przodu Tarcze wentylowane Zawieszenie z tyłu Dwuwahaczowe, kolumna MacPhersona, stabilizator Hamulce z tyłu Tarcze niewentylowane Wielkość opon 215/55 R 16 V Osiągi Prędkość maksymalna 235 km/h Przyspieszenie 0-100 kmph sec Rodzaj paliwa Benzyna Spalanie litra/100km Oceny użytkowników Mechanika Silnik 3 Skrzynia biegów 3 Układ jezdny 3 Układ hamulcowy 3 Average Komfort Widoczność 0 Wykończenie 3 Przestrzeń 0 Wyciszenie 0 Wentylacja/ogrzewanie 3 Average Ekonomia Jakość/cena 3 Koszty eksploatacji 0 Koszty dużych napraw 3 Spalanie w mieście 3 Spalanie w trasie 0 Average Ocena naszych czytelników Udostępnij: Dodaj komentarz Administratorem Twoich danych jest AutoISO Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Przetwarzamy Twoje dane (adres e-mail, imię i nazwisko oraz treść wiadomości) na podstawie naszych prawnie uzasadnionych interesów: w celu komunikacji z Tobą i dla ochrony przed roszczeniami, przez okres do 10 lat od roku, w którym zakończono korespondencję. Współpracujemy z firmami hostingowymi, którym możemy przekazywać te dane (odbiorcy danych). Dane mogą być przekazywane poza UE, jedynie do Państw lub podmiotów zatwierdzonych prawem UE. Masz prawo dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania, a także ich przeniesienia. Masz prawo skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych w Polsce lub jego odpowiednika w innym państwie UE. Więcej informacji o zasadach przetwarzania przez nas danych znajduje się w Polityka Prywatności i Cookies. Darmowe sprawdzenieHistorii Pojazdu Newsletter Klikając “Zapisz się” zamawiasz newsletter e-mailowy, zawierający także informacje handlowe, w szczególności o usługach i produktach związanych z pojazdami. Zgodę można cofnąć w e-mailu od nas lub informując nas e-mailem. Administrator danych: Autoiso Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Więcej w Polityce Prywatności. Zobacz nasz kanał YouTube Najnowszy film Przeczytaj też: Ceny paliw w Polsce. Jest drogo, będzie jeszcze drożej! Nie jest tajemnicą, że ceny paliw w Polsce szybko rosną. Na przykład od początku 2021 roku cena benzyny Pb95 wzrosła z ok. za litr o złotówkę i nadal rośnie. Niestety, wszystko wskazuje na to, że w najbliższym czasie paliwa będą tylko droższe. Sprawdź, jak wyglądają prognozy dla cen benzyny, oleju napędowego i autogazu. Przez Gość jt_redakcja, 8 Października 2001 w Saab Odpowiedz w tym temacie Dodaj nowy temat Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 Dalej Strona 2 z 13 Rekomendowane odpowiedzi Gość kamil Zgłoś Udostępnij Piękna bestia, niestety silnik -dramat. Wada fabryczna polegająca na opuszczaniu się tulei cylindrów po przebiegu 150-180 faktycznie czyni taki silnik bezużytecznym. podejmowałem próby wymiany uszczelki pod głowicą, niestety to nic nie daje, prócz drenażu kieszeni. Jedyny ratunek dla tego silnika, to wykonanie nowych tulei z dodatkowym kołnierzem , a następnie osadzenie ich w bloku po uprzedenim odfrezowaniu w nim krawędzi na zmieszczenie całkiem nowego elementu jakim jest "kołnież" wieńczący nową tuleję. Jeśli wyobrazimy sobie ,że operacja ta dotyczy wszystkich sześci cylindrów i policzymy koszty, to odechce nam się raz na zawsze kupować saaby, ba, odradzimy ten zakup wszystkim przyjaciołom, znajomym, nawet tym dalekim, że o bliskich nie wspomnę. Czy istnieje śmiałek który podejmie się takiej operacji, takiego remontu tego silnika. jeśli tak, proszę o kontakt @ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Odpowiedzi 314 Dodano 20 l Ostatniej odpowiedzi 4 l Gość Bartek Zgłoś Udostępnij czytam te opinie i jestem zaskoczony negatywami tego silnika . zastanawiam sie czy isc go jeszcze zapalac czy rozebrac go na czesci dopuki chodzi. Ale musze powiedziec ze wsiadlem do niego z Galanta 2003r po tragicznym wypadku i tych aut nie da sie porownac choc saab jest z 2002r bije komfortem itd mojego poprzednika na glowe . a co do mojego akurat saaba nic mi sie z silnikiem nie dzieje auto mialo 197tys nakulane teraz ma prawie 300tys i dziala powiem idealnie . Brat jest mechanikiem wszystko co powino jest robione na czas i tak jak ma byc i nie mam zadnych problemow. a odnosnie nie katowania mam 24 lata wiek moj mowi sam za siebie dusze mu ze tak powiem ile fabryka dala i naprawde nic! Moze mi sie trafl dobrze albo poprotu technika eksplataci ma duzy wplyw. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Ania Zgłoś Udostępnij Witaj Bartek! Gratuleuję i cieszy mnie fakt że ktoś może być tak zadowolony z tego modelu. Miło to czytać bo i tak mimo wszelkich wad tego silnika to mój ukochany samochód. Życzę Ci przejechanych 300 tyś razy 1000..... Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość JACEK Zgłoś Udostępnij SAAB TO SAAB I KONIEC MOJA LALECZKA ŚMIGA JAK TRZEBA A JAK BĘDZIE TRZEBA TO BĘDĘ JĄ REANIMOWAŁ NAWET USTA WYDECH JAK BĘDZIE TRZEBA!!!!!!!!!!!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość Darek Zgłoś Udostępnij Witam To jest to co tygryski lubia najbardziej! nastepny tez bedzie SAAB. Pozdrawiam i DOSIEGO ROKU! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość greg Zgłoś Udostępnij witam. jestem posiadaczem saaba 9-5 tid wada silnika. czy w pozniejszych modelach wada ta zostala usunieta? nie wiem czy szukac drugiego silnika. pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Piter Zgłoś Udostępnij Właśnie padł silnik w moim Saabie. Zatarł się w trasie. Przy większej prędkości po prostu się wyłączył i o by było tyle... I teraz sa 3 wyjscia-kupno tej samej używki silnika, wrzucenie benzyny lub sprzedać to coś na częsci. Generalnie dołączyłem do grona pechowym użytkowników 3,0... Nie wiem ile wyniesie naprawa i czy lepiej kupić sprawny używany by go potem sprzedac... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Ania Zgłoś Udostępnij Witaj! Jeżeli chodzi o model z 2004 wada silnika nie została usunięta-niestety! Nie wiem jak inne roczniki. Moja rada najpierw dowiedz się dokładnie żebyś był pewien że wszystko jest ok. Ja wiem jedno że silkinki diesel w saabie to jeden wielki niewypał (mówie tu o 3,0 tid-sama się przekonałam i z tego co już słyszyłam to nowy z silnikami 1,9 to też jakaś Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość ARKADIUSZ Zgłoś Udostępnij WLASNIE JESTEM W TRAKCIE NAPRAWY SILNIKA. WYMIANA TULEJ I WSZYSTKO OK NA JAKIES 150 TYS. KM Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Bary Zgłoś Udostępnij Za dużo negatywów na temat tego silnika . Posiadam to auto dwa lata , a mój kolega rok .Zostały one sprowadzone z zza granicy z przebiegiem mniejszym niż km i do dzisiajszego dnia są one regularnie serwisowane , jak to mówią ""nic nie stuka, nic nie póka "" . Wydaje mi się ,że to auto wraz z tym silnikiem jest raczej przeznaczone dla osób , które lubią sobie depnąć,bo ono po prostu potrzebuje ciężkiej nogi . Podsumowując z mojej oraz mojego kolegi strony są same pozytywy , a poza tym wnętrze tego autka to jest normalnie samolot. Dlaczego silnik 3,0 ? Ponieważ ja mam 23 lata a mój kolega 21 i te samochody mają jeździć bardzo szybko i wszystkich i życzę szybkiej naprawy tym , którym samochód odmówił posłuszeństwa . ;) Saab i tylko Saab ! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość ?????? Zgłoś Udostępnij życze dalszej szerokiej drogi z tid nic nie mówię ale poczekaj aż przebieg będzie na poziomie ok 140-160 tyś wtedy zaczynają się problemy. Ja też wdepnąłem i wtedy silnik przestał pracować a wcześniej było tak jak mówisz nic nie pukało nic nie stukało. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość jacek Zgłoś Udostępnij Mam pytanie z jakiego samochodu naddaje sie do tego saaba przegłub wewnetrzny i zewnetrzny. jak cena jest tego Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Przemek Zgłoś Udostępnij A jak wygląda sprawa z silnikami benzynowymi? Czy tez po 140tyś zaczynają szwankować??pzdr Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Zbigniew Zgłoś Udostępnij Od groma tu negatywow opuszczajace sie tuleje itd a czy ktos patrzyl na raporty dekry lub adac w bmw z 3 litrowym dizlem jak sie nie ukreci wal w silniku to porazka ze skrzynia automatyczna i tak jest w wielu innych autach . Moj saab ma od nowosci 216 tys km przebiegu jestem 1 wlascicielem i nie mialem zadnych ogromnych usterek to dobre auto choc drogie w utrzymaniu PODSUMOWAL BYM TO TAK ZADNA USTERKA CZY AWARIA NIE JEST CENIEJSZA NIZ ZYCIE A SAAB TO ZYCIE BO TO JEDNO Z BEZPIECZNIEJSZYCH AUT NA SWIECIE MOZNA TO SPRAWDZIC CZYTAJAC OPISY OGLADAJAC ZDJ Z WYPADKOW ITD TE AUTA NAPRAWDE RATUJA ZYCIE WIEC NA MOJE NIECH SIE PSUJA ITD UNIKNIECIE KALECTWA LUB URATOWANIE ZYCIA JEST WARTE TYCH WAD CZESC MOJEJ RODZINY ZGINELO W WYPADKU WLASNIE JECHALI MERCEDESEM KLASY E ZDERZYLI SIE WLASNIE Z SAABEM W SAABIE KIEROWCA MIAL ZLAMANA NOGE I REKE RESZTA LEKIE OBRARZENIA A PO MOICH BLISKICH ZOSTALY WSPOMNIENIA I SZACUNEK DLA SAABA. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość ANNA Zgłoś Udostępnij TO CO NAPISAŁEŚ TO BARDZO MĄDRE SŁOWA. OCZYWIŚCIE TA MARKA JEST POSTRZEGANA JAKO NAJBEZPIECZNIEJSZA-TO FAKT W AUCIE CZŁOWIEK CZUJE SIĘ NAPRAWDĘ BEZPIECZNIE ALE JEST JEDNO ALE DLACZEGO TAK SKNOCILI TEN SILNIK...JA GDY WRACAŁAM Z RODZINĄ Z WAKACJI I WTEDY SILNIK ODMÓWIŁ POSŁUSZEŃSTWA JECHALIŚMY DOSYĆ SZYBKO LEWYM PASEM I ZA CHWILĘ NIE BYŁO NIC WIDAĆ MY SAMOCHODÓW JADĄCYCH ZA NAMI A CO JESZCZE GORSZE NAS TEŻ NIE BYŁO WIDAĆ W TYM KŁĘBIE DYMU. CAŁE SZCZĘŚCIE ŻE NIC SIĘ WTEDY NIE STAŁO A NIESTETY MIMO TAK BEZPIECZNEGO SAMOCHODU MOGŁO TO SIĘ BARDZO ŹLE SKOŃCZYĆ-PEWNIE MAŁE SZANSE TYM BARDZIEJ ŻE JECHALIŚMY LEWYM TYM SAMYM SZYBKIM PASEM RUCHU. I NIESTETY MIMO ZALET I TO WIELU O BEZPIECZEŃSTWIE TEGO WŁAŚNIE MODELU 3,00 TID MOŻNA DUŻO ROZMAWIAĆ ........SERDECZNE POZDROWIENIA Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Bary Zgłoś Udostępnij Witam więc... mój 3 litrowy Saab ma już dawno przekroczony magiczny stan jaki jest tutaj w opisach 150,000 km i sprawuje się idealnie . Znam też kilku użytkowników ,którzy są cudzoziemcami , mają taki sam silnik i są z niego w 100% zadowoleni. Ja osobiście jeżdżę tym autkiem bardzo dużo,ponieważ mieszkam na stałe za granicą , a mam swój biznes również w Polsce. To forum bardzo mnie zaskoczyło widniejącymi na nim negatywami i postanowiłem poprzeglądać inne strony anglojęzyczne . Na tych stronach nie znalazłem ani jednej opini o tak poważnym defekcie tego silnika . A więc ponownie z mojej , jak i ze strony moich znajomych same pozytywy !Ten silnik po prostu wgniata w siedzenia. Pozdro . Saab tylko Saab ! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Michał Zgłoś Udostępnij Jestem posiadaczem tego auta od ponad trzech lat . Sprowadziłem go sobie sam z zza granicy i do tej pory jestem z niego bardzo zadowolony. Silnik ten jest bardzo dynamiczny i co mnie w tym zdziwiło przy tak dużej pojemności naprawdę spalanie jest małe i to jest jego wielką zaletą .Auto się wyróżnia na drodze w sposób szczególny swoją piękną sportową sylwetką , dlatego też nie zamienię go na żadnego innego Kombi. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Zbigniew Zgłoś Udostępnij z tym co napisalas absolutnie sie zgodze bo w takiej sytuacji ktora opisalas faktem jest ze mialo to wplyw na bezpieczenstwo . Moglo zakonczyc sie to tragicznie . Szkoda ze zdarzaja sie takie defekty w tych silnlkach , jednak mimo wszystko moze byc wiele przyczyn wypadku w ktorych saaby bez dwoch zdan chronia nas na bardzo wysokim poziomie POZDRAWIAM Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 3 tygodnie później... Gość jacek Zgłoś Udostępnij jeżdże tym modelem 2 lata i nic się niedzieje mam 300 tys. przebiegu i jestem bardzo zadowolony może tym co nawalają te silniki zapominają dolewać płynu do chłodnicy albo zapominają że w silniku jest jeszcze olej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość tomek Zgłoś Udostępnij jeden z najlepszych samochodów na świecie niema drugiego lepszego silnika pozdrawiam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Anonim Zgłoś Udostępnij Nawalają nie dlatego że nie dolewamy płynów.... tylko producent dał ciała! Jeżeli ktoś miał ten wadliwy silnik jeszcze na gwarancji Saab-Szwecja podobno czuł się za to odpowiedzialnyi mimo iż były to silniki Isuzu oddawał kasę-więc na pytanie czy ktoś dba o ten smochód i czy dolewa odpowiednie płyny niech odpowiedzą sobie sami. Serdeczne pozdro Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Jarek Zgłoś Udostępnij Kupilem ten samochod z przebiegiem 140 tys roku temu. Teraz ma 217 tys i jestem bardzo zadowolony. Wymienilem kolo dwumasowe gdzies na 180 tys (w Peugeot rozlecialo sie w strzepy na 90 tys, a w Saabie tylko troche wibrowalo przy wcisnieciu sprzegla)i od czasu do czasu wykrecam i przemywam czujnik cisnienia w kolektorze dolotowym. Jazdze raczej delikatnie -- do 150 km/h czasem na krotkich odcinkach w Niemczech szybciej, ale staram sie go nie przegrzewac, bo tak zalecaja mechanicy. Olej wymieniam co 10 tys i moja rodzina nie wyobraza sobie lepszego samochodu. Jak czasem biore nowego Golfa TDI od tescia, to jak bym sie przesiadl do PKSu. Pozdrawiam serdecznie SAABowcow. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 2 tygodnie później... Gość mati Zgłoś Udostępnij i lecimy jak w boeingu!!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Cesaab Zgłoś Udostępnij Zadatkowalem takie auto 2tyg. temu w Stan giga idealny,serwis co itd, samego wieczoru bylem na forum saaba w sie wystraszylem cotam odbieram to sie niebawem... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach 3 tygodnie później... Gość Marek Zgłoś Udostępnij ChcÄ™ kupić ten samochĂłd w Niemczech - rok produkcji 2002, przebieg 125000km - kombi. Liczne wypowiedzi na forum o awaryjnoĹ›ci tego silnika, trochÄ™ mnie przeraziĹ‚y i zaczÄ…Ĺ‚em rozglÄ…dać siÄ™ za dostÄ™pnoĹ›ciÄ… części do tego silnika i muszÄ™ przyznać, Ĺźe nie jest tak Ĺşle jak piszecie. Ale maĹ‚e pytanie, moĹźe jest ktoĹ› bardziej zorientowany w temacie - jak wynika treĹ›ci ogĹ‚oszeĹ„ wiele części do silnika tego modelu pasuje rĂłwnieĹź do Opla Signum TID, Renault Espace TID, czy teĹź Renault Vel Satis, a w zwiÄ…zku z tym, czy ten silnik byĹ‚ montowany w tych samochodach?, jeĹźeli tak to z uĹźywanymi silnikami nie powinno być problemu jak i z częściami do nich. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Poprzednia 1 2 3 4 5 6 7 Dalej Strona 2 z 13

skrzynia automatyczna saab 9 5 opinie